新能源汽车加速发展正当时

我国需在固态电池、小型化高性能电机、全主动悬架等前瞻引领性核心技术上加强攻关及专利布局，完善动力电池标准体系，推进中国 - 东盟新能源汽车产业有序合作，以促新能源汽车产业持续健康可控发展。今年全国两会上，代表委员就此热议，并提出一系列意见建议，包括攻关创新技术、完善标准体系、强化中外合作等。

作为外贸“新三样”之一，国产新能源汽车已成贸易出口新增长点，出口量增长强劲。国家发展和改革委员会数据显示，2023 年“新三样”出口增长近 30%，新能源汽车出口增长 77.6%。国产新能源汽车在海外的受欢迎，体现了国际市场对我国新能源汽车自主创新和品牌的高度认可。

跨界合作补短板

相较于发达国家，我国传统汽车工业发展历程稍滞后，汽车制造技术存在一定差距。但在激烈的国际市场竞争中，国产新能源汽车却强势崛起，实现逆袭。这一现象值得深入探究。

近日，北京长楹天街购物中心的华为授权体验店内，前来体验 AITO 问界 M9 的顾客众多。此款新能源汽车由赛力斯汽车与华为联合设计，整车搭载华为自主研发的鸿蒙系统等创新技术，使其更具智慧。去年 12 月 26 日，华为数据显示，问界 M9 上市两小时后，大定超万台。不仅如此，吉利收购魅族科技打造更好车机交互系统，长城汽车与抖音集团合作加速自动驾驶技术研发与商业化落地。在竞争激烈的新能源市场，此类合作给国产新能源品牌跨界合作、走向海外带来诸多可能。

除跨界“抱团取暖”外，车企加快垂直领域布局也是国产新能源汽车产业生态健康发展的关键。比亚迪通过垂直整合，成立多家子公司负责各关键环节零部件的自主研发与生产，强化了对产业链供应链核心技术和成本的掌控能力，拥有专利达 1.6 万余件，构建了全产业链技术护城河。业界专家认为，智能网联功能是国产新能源汽车的重要特征，作为多行业领域跨界融合的交汇点，其创新前景广阔。

转型升级提动力

面对新兴造车势力的挑战，传统车企积极向新能源汽车转型升级。长城汽车早在 2006 年就成立新能源工程研究院，开展自主研发，并持续加大研发投入。2022 年研发投入 121.81 亿元，同比增长 34.34%，占营业总收入比例达 8.87%。持续的研发投入，使长城汽车在新能源领域具备独特优势和竞争力。

新能源汽车走向国际市场，需适应各国不同地理环境。长城汽车相关负责人表示，他们围绕基础研发与性能开发，不断完善试验能力，以满足严苛的全球化标准验证体系。目前，已构建功能齐全、国际领先的试验室，涵盖新能源等多领域 2000 余项试验能力；同时，建设了多种类型的试验场，逐步提升新能源汽车性能。

创新生态体系为车企发展加速。长城汽车 2023 年正式推出混动技术体系，广泛应用于自主品牌车型，凭借独特技术架构和越级四驱性能，助力长城新能源销量翻倍，同比增长 98.74%。技术创新是企业发展的强大动力。在 2023 年全球汽车专利大数据平台榜单上，长城汽车多项数据连续 3 年居首。其中，专利公开量、授权量连续三年获中国民营车企集团第一，新能源汽车领域专利公开量、授权量连续三年位居在华车企第一。

在上海外高桥口岸，搭载 2900 余辆国产新能源汽车的巴拿马籍“钻石精英”号滚装船驶向远洋。相信国产新能源汽车的未来充满生机。